سرانجام پروژه ترمینال جدید شرق تهران چه شد؟

به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، ناصر امانی در صحن امروز شورای شهر درباره سرانجام پروژه تکمیل ترمینال جدید شرق  تهران اظهارداشت:  متاسفانه مجموعه بزرگی که میلیاردها تومان پول مردم تهران برای توسعه حمل و نقل در آن هزینه شده، رها شده است.

وی با بیان اینکه برای نگهداری و نگهبانی این مجموعه یک مناقصه به مبلغ یک میلیارد و هشتصد میلیون تومان گذاشتند، گفت: اگر در چهار سال گذشته فقط سالی یک میلیارد تومان برای نگهداشت این مجموعه هزینه شده باشد با مبلغ امسال، حدود پنج میلیارد و هشتصد میلیون تومان می شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

امانی با  طرح این پرسش که با این پنج میلیارد و هشتصد میلیون تومان نمی شد این مجموعه را کامل کرد، گفت: این مجموعه در شرق تهران، خاک می‌خورد و سالی یک میلیارد و هشتصد میلیون تومان پول نگهداری و نگهبانی پرداخت می‌شود.

وی از شهردار تهران و کمیسیون عمران و کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورا خواست به این موضوع رسیدگی کنندچراکه این پروژه از جمله پروژه‌هایی است که می‌شود، بدون هزینه سنگین به بهره برداری برسد.

این عضو شورای شهر تهران پیشرفت این پروژه را کمتر از ۸۰ درصد دانست و گفت: چهار سال این پروژه رها شده و خیلی از هزینه‌هایی که در آنجا شده از بین رفته است باید اعتباری که برای نگهداشت این مجموعه است را  صرف بهره برداری کنیم.

امانی همچنین به موضوع تبدیل وضعیت فرزندان ایثارگران نیز اشاره کرده و گفت: از آقای فروزنده به دلیل پیگیری این موضوع تشکر می‌کنم اما  از حدود دو هزار و اندی که شناسایی شده و مدارکشان را به گزینش داده‌اند تا کنون حدود 300 نفر تعیین تکلیف شده‌اند.

وی   هنوز بخش عمده‌ای از آنها پشت در گزینش معطلند. همه این افراد خدمت کرده و پرونده‌هایشان روشن است؛ این فرایند روان‌تر شود تا زودتر از نگرانی دربیایند.

انتهای پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: عضو شورای شهر تهران ناصر امانی میلیارد و هشتصد میلیون تومان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۶۸۰۴۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هزینه ۱۲ هزار میلیارد تومانی منوریل قم / چالش عبور از مقابل حرم حضرت معصومه (س) حل نشد

معاون مالی و اقتصادی شهرداری قم گفت: پروژه منوریل از پارک‌سوار شمالی تا مصلی برای تکمیل به هشت هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که جمع هزینه‌های صرف شده به ۱۲ هزار میلیارد تومان خواهد رسید.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از قم، مهرداد توکلی‌مقدم امروز _دوشنبه هفدهم اردیبهشت_ در جلسه رسمی و علنی شورای اسلامی شهر قم که در ساختمان شهید زین الدین برگزار شد با اشاره به لایحه شهرداری قم به منظور گرفتن مجوز شورای شهر در فعال کردن کارگاه منوریل اظهار کرد: شهرداری قم با سه شرط اجرای این پروژه را پذیرفته که حل شدن مشکلات حقوقی و قراردادی از جمله آن است.

وی افزود: این پروژه برای راه اندازی تا مصلی به ۸ همت اعتبار نیاز دارد که در مجموع هزینه این مقدار از اجرای پروژه به ۱۲ همت خواهد رسید.

محمدرضا انگشت‌باف، مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم نیز در این جلسه با اشاره به اقداماتی مانند برق‌دار کردن پست ۶۳ کیلوولت برق برای این پروژه، اضافه کرد: ارزش ریالی امروز این پست برق ۶۰۰ میلیارد تومان است.

وی با اشاره به جمع بندی مسائل پروژه و ارسال مدارک به شورای عالی فنی کشور تاکید کرد: جلسه شورای عالی فنی کشور ساعت ۱۵ امروز برگزار خواهد شد و پیش بینی ما مصوب شدن پروژه منوریل است.

مدیرعامل سازمان قطار شهری قم با اشاره به اینکه آخرین توافق شهرداری قم و پیمانکار منوریل مربوط به سال ۱۳۹۶ است، تصریح کرد: در سال ۱۳۸۸ که این پروژه آغاز شده، ۸۳ میلیون یورو ۶۳۰ میلیارد ریال هزینه توافق شده بود که بر این مبنا قیمت هر کیلومتر منوریل ۲۵ میلیون یورو محاسبه شده بود.

انگشت‌باف اضافه کرد: ادعای پیمانکار این بود که قسمت ارزی پروژه به ۲۳۲ میلیون یورو برسد که در نهایت این عدد را به ۱۸۵ میلیون یورو رساندیم.

وی ادامه داد: این اعداد برای تکمیل پروژه منوریل به میزان ۶.۸ کیلومتر تصمیم گیری شده و از پارک سوار شمالی تا مصلی قدس را دربرمی گیرد. بر این مبنا نیاز مالی این پروژه ۱۱۰ میلیون یورو و ۱,۲۰۰ میلیارد تومان است. بر اساس این برآورد منوریل برای قم کیلومتر ۳۴ میلیون یورو تمام خواهد شد.

سیدمرتضی سقائیان‌نژاد، شهردار قم نیز در این جلسه گفت: با مصوبه شورای شهر در واقع مشکلات مبنا و کمیسیون به عنوان کنسرسیوم پیمانکاران را در شورای عالی فنی کشور برای ۶.۸ کیلومتر از پروژه حل می‌کنیم.

وی تاکید کرد: مسئله اصلی این است که باید برای عبور از مقابل حرم مطهر چاره اندیشی کنیم چرا که اگر بعد از این مصوبات نتوانیم این مشکل را حل کنیم، برای بار دوم به مسائل جدی تری برخورد خواهیم کرد.

محسن محرری، رئیس شورای اسلامی شهر قم نیز در این جلسه با بیان اینکه به طور قطع عبور منوریل از مقابل حرم مطهر مشکلات فنی و اجتماعی زیادی خواهد داشت اظهار کرد: مصوبه شورای شهر نباید به حدود اجرای پروژه منحصر شود چرا که حل کردن این مسائل زمان بر است و ممکن است شدنی نباشد.

وی معتقد است حدود اجرای پروژه منوریل باید به گونه‌ای طراحی شود که علاوه بر تعیین تکلیف این پروژه نیمه تمام، احداث خط دوم متروی قم را زیر سوال نبرد.

به گزارش ایمنا، در نهایت شورای اسلامی شهر قم، فعال کردن کارگاه منوریل قم و هزینه کرد مدیریت شهری برای این موضوع را با شروطی مانند اختصاص اراضی ۷۴ هکتاری به عنوان معوض، تصویب کرد.

کد خبر 751114