واکنش رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شوراى اسلامى شهر تهران به آمار کشته شدگان تصادفات جاده اى نوروز ١٤٠١
تاریخ انتشار: ۱۲ فروردین ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۴۶۸۷۲۲۵
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شوراى اسلامى شهر تهران به آمار تصادفات جاده اى نوروز ١٤٠١ و مرگ ٥٥٢ هموطن در تصادفات اخیر در اینستاگرام خود واکنش نشان داد.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو ، "سید جعفر تشکرى هاشمى" در صفحه اینستاگرام خود نوشت: در روزهای آغازین سال نو و تا ٩ فروردین ماه بیش از ٥٥٢ نفر از هموطنانمان در تصادفات جادهای جان شیرین خود را از دست دادند؛ سفرهای بیبازگشتی که سرنوشتی تلخ برای مسافران و خانوادههای آنان رقم زده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
برابر پژوهشها و تحقیقات جهانی سهم عوامل انسانی در وقوع تصادفات رانندگی بیش از ۸۰٪ تخمین زده شده، اما تکنولوژی و فنآوری اطلاعات به کمک سازندگان خودرو آمده تا حتی اگر خطای انسانی هم اتفاق افتاد جلوی حوادث مرگبار را بگیرد. متاسفانه در کشور ما به دلیل نبود رقابت در تولید و ساخت خودروهای بی کیفیت و همچنین جادههای نا امن سالانه بیش از ۱۷۰۰۰ نفر جان خود را از دست میدهند و ۲۰ تا ۳۰ برابر این عدد مجروح و معلول که عمدتا از افراد فعال ۱۵ تا ۴۵ سال جامعه هستند برجای میماند. به عبارت دیگر تعداد کشته شدگان ما در حوادث رانندگی به عدد ۲۰ در هر ۱۰۰،۰۰۰ نفر جمعیت میرسد و در طیف کشورهای نا ایمن و پر حادثه قرار داریم.
ناگفتههای بسیاری در مورد ابعاد و زوایای پیدا و پنهان فاجعه تصادفات رانندگی و آمار بالای فوتیها، مصدومان و معلولان ناشی از آن وجود دارد؛ از رانندگی پرخطر و عدم رعایت قوانین و مقررات از سوی رانندگان و سرنشینان تا وضعیت آشفتهای که بر روند تولید خودروهای نا ایمن و غیر استاندارد داخلی حاکم است و جادههایی که بستر ساز حواث هستند. بخشهایی از این ناگفتهها در روزها و هفتههای اخیر با شجاعت و صراحت از سوی سردار کمال هادیانفر رییس پلیس راهور ناجا مطرح شده است.
جدال بر سر اینکه مقصر اصلی کیست، جدالی بی نتیجه و به ضرر ایمنی جادهها و رانندگان است. شاید بهترین اقدام دولت سیزدهم تلاشهای چند جانبه با مشارکت خودروسازان برای تولید محصولات ایمن تر، وزارت راه برای جادههای امن تر، توجه به موضوعات رفتار رانندگی با محوریت صدا و سیما و نهایتا قوانین و مقررات سختگیرانه برای رانندگان بی پروا و ماجراجو توسط مجلس شورای اسلامی و قوه قضائیه باشد؛ و در آخر باید تقدیر صمیمانه خود را از پرسنل سخت کوش ناجا داشته باشم که با تمام این کاستیها شبانه روز برای ایمنی مردم تلاش میکنند و کمتر جادهای است که حضور این سبز پوشان را تجربه نکرده باشد.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: شورای شهر تهران تصادفات جاده ای نیروی انتظامی جاده ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۶۸۷۲۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مسئولیت تغییر رنگ چراغهای راهنمایی و رانندگی با شهرداری است
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: مسئولیت تغییر رنگ چراغهای راهنمایی و رانندگی با شهرداری است و پلیس هیچ نقشی در ثانیه شمارها و تغییر رنگ این چراغها ندارد. - اخبار اجتماعی -
سید ابوالفضل موسویپور؛ رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا چراغهای راهنمایی و رانندگی به یکباره تغییر رنگ میدهند، اظهار کرد: تغییر رنگ چراغهای راهنمایی و رانندگی ارتباطی با پلیس ندارد چراکه مسئولیت آنها با شرکت کنترل ترافیک شهرداری تهران است.
وی افزود: البته زمانبندی چراغها هم با شهرداری است اما پلیس میتواند نظر خود را درباره این زمانبندیها به شهرداری اعلام کند.
عکس/ثانیه شمار جدید چراغ راهنمایی رانندگیرئیس پلیس راهور تهران بزرگ بیان کرد: در 800 تقاطع تهران چراغ راهنمایی و رانندگی داریم که 500 عدد از این چراغها هوشمند است و زمانی که مشکلی پیش آید پلیس این دوربینها را از هوشمند بودن خارج و به صورت دستی مدیریت میکند.
انتهای پیام/